如今的轨道交通运输业越来越注重安全；而且在自主知识产权国产化发展与新一轮技术变革驱动下，车辆制造正朝着轻量化、绿色环保、低成本、高强度等方向发展，新材料应用势在必行。所以，高特动车在设计与制造新轨道车辆车厢或翻新旧车厢时，都在寻找新的材料解决方案，既要符合当前和即将出台的安全法规，还要从耐久性到抗破坏性保护等方面综合考虑，从而改善美观度、减轻重量并降低系统化成本；同时，随着人们生活水平的提升，乘客对于轨道交通车辆的方便、快捷提出要求的同时，也对乘坐轨道交通车辆的安全性、舒适度、可靠性提出了越来越高的期望，这些期望尤其反映在人们对车辆内部环境的要求上。因此，新一代列车内饰件产品对材料要求越来越高，兼具阻燃、轻质、高强等特性的轨道交通内饰材料是重点发展方向。

以轨道交通车辆行李架为例，其轻量化设计对于车辆减重、提速、降耗具有现实意义，一直备受运用部门关注。作为车辆内装的重要组成部分，内饰侧墙与顶板之间的分割区域，同时又起到承载旅客行李的作用，在确保行李架实现轻量化的前提下，还需要全面满足行李物品搁放功能、行李架强度性能、行李架表面耐磨性能以及行李架材料防火性能等整体设计要求；过去，它的材料基本都是夹胶玻璃，但玻璃受限于材料本身的性能属性，例如潜在的安全隐患、自重大以及不可回收；所以，在铁路动车组车辆内饰行李架轻量化设计过程中，已渐渐被热塑性PC材料全面取代。

相比玻璃，聚碳酸酯PC在轻量化、力学性能等方面都优于玻璃。 铁路车辆行李架现基本已全部使用半透明的聚碳酸酯PC，还有，城市轨道交通车厢内的挡风屏也已采用了透明的聚碳酸酯PC，原来均为玻璃。相比玻璃，存在不确定的自爆隐患，泉福热塑性PC材料可为乘客提供一个更安全舒适有保障的乘坐环境与乘坐体验。泉福智慧新材料推出的高铁专用PC板除了满足材料优化本身的阻燃安全、绿色环保与轻量化以外，还可以根据需求进行耐久性、色彩、表面纹理以及表面抗划伤等进行定制化研发，以确保轨交领域的客户保持材料和加工技术的地位。

泉福的热塑性PC材料方案能够帮助更多的制造商配套商解决模块化减重、更低系统化成本、改善使用寿命、设计创新等方面的诉求。相比较玻璃、玻璃钢以及金属与热固性材料，热塑性PC材料可以通过整合部件以精简生产、避免二次操作(例如喷漆、印刷、镀膜与打磨等)以及减少重量使运输成本、人工成本及其他降低等方式大幅度削减系统成本。

当前，全球正出现以信息网络、智能制造、新能源和新材料为代表的新一轮技术创新浪潮，全球轨道交通装备领域孕育新一轮全方位的变革。顺应轨道交通高端制造领域新的发展方向，泉福坚持以“智慧板材是视界更精彩”为使命，积极致力于用世界水准的材料技术推动一个更加安全、绿色、智慧、高效的交通世界。